內容提要
——8月18日，受陜西省基金業(yè)協會邀請，西安瑞鵬資產管理有限公司合伙人傅斐作為主講老師對基金從業(yè)人員進行后續(xù)職業(yè)培訓。
——盤點15大汽車新材料！研究現狀與應用。
——蜂巢能源與電投易充在南京簽署戰(zhàn)略合作協議，宣布在重卡換電領域開展戰(zhàn)略合作，實現動力電池與儲能電池合二為一的創(chuàng)新突破。
——寧德時代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規(guī)模量產的4C超充電池—神行超充電池，實現了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度并達到700公里以上的續(xù)航里程。
瑞鵬資產合伙人傅斐受邀作為講師為基金從業(yè)人員進行后續(xù)職業(yè)培訓
2023年8月18日，瑞鵬資產合伙人傅斐作為主講老師，對由中國證券投資基金業(yè)協會指導、陜西省證券投資基金業(yè)協會主辦的陜西省基金從業(yè)人員進行后續(xù)職業(yè)培訓。
本次培訓主題為“軍工行業(yè)的投資邏輯”，傅斐傅總作為瑞鵬資產合伙人，也是瑞鵬資產的聯席首席投資官，擁有多年的軍工投資經驗，傅總從我國未來軍事發(fā)展戰(zhàn)略、武器裝備升級換代方向、軍工新材料及軍工電子產業(yè)鏈分析等角度梳理軍工行業(yè)投資邏輯，并以投資案例和企業(yè)為切入點剖析軍工細分領域產業(yè)鏈環(huán)節(jié)，最后以航空發(fā)動機產業(yè)為例，深入探討未來軍工行業(yè)增長驅動力及未來投資布局落腳點。
傅總認為，軍工材料擁有向民用航空、民用電子等方向發(fā)展的廣闊前景，從軍用材料出發(fā)，可以挖掘出諸多民用材料的投資機會；彈藥板塊具有消耗品特點，但其型號種類繁多，需根據作戰(zhàn)場景詳細分析未來的型號需求，確定投資方向；復合制導、打高、打遠、低成本化和系列化將是未來的發(fā)展趨勢。
對于航發(fā)領域未來的投資機會，傅斐提到各類軍機(有人機及無人機）艦船平臺的列裝對航空發(fā)動機及燃氣輪機的迫切需求，未來民用飛機平臺對發(fā)動機的需求；替代進口供應產品，國產化進程加速替代進口發(fā)動機、替代進口原材料替代進口成品件替代進口元器件等；航發(fā)整體“小核心開放型”的科研生產體系逐步推進大協作、專業(yè)化；件隨發(fā)動機研制生產需要的特種技術和高端設備等需求的增加，如打孔、涂層、3D打印等，這些方面大家可以關注。
盤點15大汽車新材料！研究現狀與應用
應用領域：未來5年將在汽車電池、光電顯示、半導體、觸摸屏、電子器件、儲能電池、顯示器、傳感器、半導體、航天、軍工、復合材料、生物醫(yī)藥等領域將爆發(fā)式增長。
3、OLED
挺進換電領域，蜂巢能源攜手電投易充共同研發(fā)重卡換電電池系統
8月1日，蜂巢能源與電投易充在南京簽署戰(zhàn)略合作協議，宣布在重卡換電領域開展戰(zhàn)略合作，實現動力電池與儲能電池合二為一的創(chuàng)新突破。南京溧水經濟開發(fā)區(qū)管委會副書記、主任徐日喜，蜂巢能源全球銷售中心負責人黃征，電投易充董事長李鑫、總經理胡春凡等各方領導代表出席了簽約儀式。 根據合作協議，此次蜂巢能源與電投易充雙方將共同研發(fā) “LCTP標準動儲一體化重卡換電電池包”，打造換電重卡與分布式儲能共用的電池系統，實現“一電兩用”。 換電模式已成為當下市場公認的新能源重型商用車發(fā)展的必由之路，它既能解決傳統燃油車輛所帶來的污染和能源浪費，也能縮短新能源汽車補能時間。在重卡以及工程、特種車輛等碳排放占比較高的領域，換電被認為是當下最為合適的解決方案。 黃征表示：在當今碳中和的大趨勢下，重卡的綠色低碳轉型勢在必行，蜂巢能源將發(fā)揮自身在動力電池與儲能方面的技術優(yōu)勢，攜手電投易充以及主機廠商，圍繞動儲一體化，打通重卡換電與儲能電池通用一體化的任督二脈，打造換電重卡標準化運營模式，助力南京市構建同城通換的換電生態(tài)體系。 通過與蜂巢能源以及產業(yè)上下游的合作，“LCTP動儲一體化換電模式”將開創(chuàng)出一條與眾不同的新能源汽車高質量發(fā)展的道路。希望雙方借助江蘇在換電領域完整的政策、標準、法規(guī)、監(jiān)管體系，依靠雙方技術優(yōu)勢，共同打造一個可復制推廣的江蘇模式。 自宣布實行“儲能+動力”雙輪驅動戰(zhàn)略后，蜂巢能源儲能發(fā)展亮眼，目前已發(fā)布儲能專用電芯、全球超薄家庭儲能系統和自研的超薄戶儲逆變器、99KWh工商儲能和325Ah液冷電力儲能等多款產品，并與龍凈環(huán)保等多家企業(yè)達成合作。
寧德時代發(fā)布神行超充電池，充電十分鐘續(xù)航400公里
8月16日，寧德時代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規(guī)模量產的 4C 超充電池——神行超充電池，實現了 " 充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里 " 的超快充速度，并達到 700 公里以上的續(xù)航里程。這款電池預計年底進行量產，明年一季度正式上市。
動力電池是新能源汽車重要的組成部分，電池的續(xù)航、充電能力直接影響著用戶的使用體驗，神行超充電池的出現很大程度上讓消費者對于新能源汽車的接受度更進一步，一方面更快的充電速度解決用戶充電等待時間長的困擾，另一方面磷酸鐵鋰電池成本相對較低，搭載相應電池的新能源汽車也會更具價格優(yōu)勢。把前沿科技產品帶入尋常百姓家，這也是這款電池研發(fā)的初衷。
在發(fā)布會上，寧德時代首席科學家吳凱表示，“動力電池科技的未來，一要面向世界前沿，二要面向經濟主戰(zhàn)場。當前用戶開始從先鋒用戶轉向大眾用戶，我們要讓更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的紅利?！?/span>
重新定義磷酸鐵鋰電池，大幅緩解大眾補能焦慮
提升鋰離子脫出速度：在正極提速上，神行超充電池采用超電子網正極技術、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料，并搭建超電子網，降低了鋰離子脫出阻力，使充電信號快速響應。
